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Véhicules et flotte
Les camions : ce qui est dû, ce qui expire, qui a chacun — assurance, immatriculation et entretien par date ou par kilométrage, un journal d'entretien, des documents, et le coût d'exploitation pour qui peut le voir.
Véhicules répond aux trois questions qu'une entreprise avec trois camions se pose vraiment : qu'est-ce qui est dû, qu'est-ce qui expire, et qui a le camion. Ce n'est volontairement pas un produit de télématique — pas de GPS en direct, pas d'historique de trajets. Un navigateur ne peut pas suivre un camion en arrière-plan, alors une carte « où est le camion » ne serait juste que tant que quelqu'un a l'onglet ouvert.
Chaque véhicule ici est aussi un actif du registre dans Paramètres → Frais généraux — c'est la ligne qui porte ce qu'il a coûté et comment il s'amortit, ce qui fait monter votre prix minimum. Cet écran ajoute les faits de flotte à cette ligne sans toucher à la comptabilité. Voir Frais généraux et votre prix minimum.
Vue d'ensemble
L'écran est coiffé de Véhicules — « Ce qui est dû, ce qui expire, et qui a le camion. Ce que chacun a coûté se trouve dans le registre des actifs. » Un panneau Échu ou à venir vient d'abord, parce qu'une attestation d'assurance échue, c'est un camion qui ne devrait pas être sur la route, puis une carte par véhicule.
Seulement dans FieldQuo : ni Jobber, ni Housecall Pro, ni ServiceTitan, ni Projul n'affichent d'échéances de véhicules, de journal d'entretien ou de coût au kilomètre sur leur page de tarifs, à aucun palier. La preuve, c'est l'écran lui-même — app/app/fleet — et il est dans chaque forfait.
Ce qu'il y a à l'écran
- Échu ou à venir — chaque véhicule avec quelque chose de Bientôt échue ou d'échu, en nommant quoi : Assurance, Immatriculation, Entretien (par date), Entretien (par kilométrage).
- Une carte par camion — « Ford Transit 250 — 2022 », sa plaque, un badge (Quelque chose est échu, Quelque chose s'en vient, Rien à venir, Rien de consigné) et « avec Léo Bouchard ».
- La carte dépliée — les quatre échéances, Odomètre (km), NIV, Coût et Valeur comptable actuelle pour qui peut les voir, Modifier, puis Entretien, Documents, Dépenses et Coûts d'exploitation.
- Ajouter — rattache les détails de flotte à un véhicule déjà dans le registre des actifs. Sans rien au registre, l'écran le dit et propose Ajouter un véhicule au registre.
Comment ajouter un véhicule
- Mettez d'abord le camion au registre des actifs — Paramètres → Frais généraux, sous Actifs et amortissement — avec ce qu'il a coûté. Un propriétaire ou un administrateur s'en charge.
- Ouvrez Véhicules (sous Argent) et appuyez sur Ajouter.
- Sous Quel véhicule, choisissez l'actif.
- Remplissez Plaque, Marque et modèle, NIV, Année, et l'Odomètre (km) — « Laissez vide si vous ne le savez pas ».
- Choisissez Qui l'a (ou « Personne en particulier »), puis les dates : Assurance expire le, Immatriculation expire le, Prochain entretien (date) et Prochain entretien (km).
- Appuyez sur Enregistrer. La carte apparaît avec son badge calculé d'après ce que vous avez entré.
Un entretien prévu à un kilométrage ne décompte que lorsque l'odomètre est rempli; sans lecture, il affiche Pas assez d'information consignée plutôt qu'une supposition. Une date vide, c'est Aucune date consignée — jamais traitée comme échue.
Ce que chaque champ change
| Champ | Ce qu'il change |
|---|---|
| Odomètre (km) | La lecture à partir de laquelle Entretien (par kilométrage) décompte, et l'une des deux lectures qu'un coût au km exige. Consigner des travaux avec un odomètre le déplace : « L'odomètre du véhicule a été mis à jour selon cette entrée. » |
| Qui l'a | Le nom sur la carte. Un membre désactivé s'affiche « n'est plus actif » jusqu'à ce que vous le changiez. |
| Assurance expire le / Immatriculation expire le | Des échéances datées. D'ici 30 jours : Bientôt échue et listée dans le panneau; passée : échue et listée en premier. Déposer un document Police d'assurance ou Immatriculation avec une date d'expiration déplace la date correspondante ici. |
| Prochain entretien (date) | La même fenêtre de 30 jours, pour le garage. |
| Prochain entretien (km) | Bientôt échue à moins de 500 km de la lecture d'odomètre; échu une fois dépassé. |
| Coût / Valeur comptable actuelle | Lus dans le registre des actifs — le prix d'achat et ce que l'amortissement a laissé. Pas modifiables ici. |
| Retirer la fiche de véhicule | Retire la plaque, les dates et le journal. « L'actif lui-même, et son amortissement, restent exactement tels quels. » |
Entretien, documents et coûts d'exploitation
- Entretien — Consigner des travaux : le type (Entretien, Réparation, Pneus, Inspection, Autre), Ce qui a été fait, l'odomètre à ce moment, et ce que ça a coûté — « laissez vide si inconnu ». Supprimer une entrée garde la lecture d'odomètre qu'elle a établie : « le véhicule a bel et bien fait ces kilomètres ».
- Documents — Ajouter un document : Immatriculation, Police d'assurance, Contrat de vente, Photo ou Autre, avec une expiration facultative. Un contrat de vente, c'est de l'argent, masqué à quiconque ne peut pas voir le coût : « 2 de plus masqués par votre niveau d'accès ».
- Dépenses — l'essence, les péages et les réparations inscrits dans Paramètres → Suivi des dépenses avec ce véhicule choisi, et le total du mois.
- Coûts d'exploitation — dépenses et entretien des 12 derniers mois, amortissement, Coût total de possession, 12 derniers mois et Coût par km, qui exige deux lectures d'odomètre espacées d'au moins 30 jours et le dit quand il ne peut pas être calculé.
Qui peut le voir
L'écran exige la permission de gestion d'équipe — propriétaires, administrateurs, Managers et Dispatchers. Une plaque, un odomètre et un renouvellement d'assurance, c'est de l'exploitation : le répartiteur qui décide quel camion va où doit savoir qu'un d'eux est hors route jeudi. Crew et Estimator ne voient pas la ligne.
Ce que le camion a coûté — Coût, Valeur comptable actuelle, l'amortissement, le coût au km et le contrat de vente — c'est la base de coût de l'entreprise et ça exige en plus l'interrupteur « Job costing », la même barrière que le registre des actifs. Un Dispatcher voit les échéances et pas le prêt du camion.
Questions fréquentes
FieldQuo suit-il où est le camion?
Non. Il n'y a ni GPS ni historique de trajets. L'écran consigne qui l'a, quand ses papiers expirent et ce qu'il coûte à faire rouler.
Quelqu'un a supprimé l'actif — le camion est-il perdu?
La fiche de flotte reste, marquée d'un avertissement disant que l'actif derrière elle a été supprimé. Ses dates restent réelles; gardez-les, ou retirez la fiche une fois le camion parti.
Pourquoi Coût par km est-il vide?
Il exige deux lectures d'odomètre espacées d'au moins 30 jours — la lecture actuelle du camion et une consignée avec une entrée d'entretien — et la fiche d'actif. La carte dit ce qui manque.
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